[エントリーロード7.5kg→6kg台を考える]

[軽量化と走りの影響を考える]

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前回の投稿で9.7kgエントリー以下グレードが

実用使用で7.5kgになった話をしましたが、

今回は6kg台を目指すためのお話をします。

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まず削れるところを探します。

その上で、ダンシングの剛性感は失いたくないので、

高剛性stealthevoハンドルはそのままにしておくこととします。

おそろいのシートポストも変更しませんんん。

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では変更できる点は

ホイール。

Wheel: F roval slx24 disk

            R hed belgium black x chiris king r45

でセット1500g弱。アルミリムです。

これを前後1300g以下のカーボンTLホイールに変更できますね。

TUは維持費が高いので却下。

-200g。

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まだまだ、　次！！

Cassette: ultegra 6800 14-28t

今使っているスプロケが68のジュニアで

14-28、299g（11-23が212g）

デュラ91の1番ジュニアに近いモデル

12-28が205g（11-25が175g）

スラムレッドはどうか。xg-1190は

11-28で167g（11-25が151g）

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Dura91で　-94g

redで　-132g

レッドに変えたら相当軽なる、こわっ笑

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でも、、まだまだーー！

みなさん、ここで究極の決断を迫られます。

フロントシングルにするか否か。

Etapのフロントディレイラーが約170g

チェーンリングを1枚にすることで少なくとも100gは軽量化できるでしょう。

ここで約-300g。

みなさんなら、どうしますか？

走りにかなり影響を与えますよ。

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とりあえず保留で他を当たりましょう。

Brake: R ultegra 6800

ブレーキアルテ68、170gから

デュラ91、162g

デュラ90、150g

デュラ90の方がカーボンリムに対しての効きがいいらしい。

アルミからカーボンリム、

アルテからデュラ、

組み合わせ的にはブレーキング力に変化はなさそう。

-20g

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Pedal: 105 5800

105の58ペダルペアで277g

デュラ91がペア234g

-43g

デュラペダルでダイレクト感UP

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これ以上の変更点が見つかりません。タイヤくらい？

てことで、

走りの性能を残して大体400gくらい軽量化は可能。

フロントシングル化で700g減らせます。

エントリーグレードで6kgの大台に乗るには

フロントシングルにするしか方法はないということ。

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なのか…？（続く）

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_______________”Be ハヤシ.”_______________